Quem depende do transporte público nos EUA

O caso de amor da América com o carro é bem documentado, mas muitos adultos norte-americanos também dependem de ônibus, trem ou metrô para se locomover. Um em cada dez americanos (11%) diz que usa o transporte público diariamente ou semanalmente, de acordo com uma nova pesquisa do Pew Research Center realizada no final de 2015, masWhoO uso de transporte público varia substancialmente por região, nascimento, raça e etnia.

Nova York lidera os EUA no uso de transporte públicoO Nordeste, lar de vários dos sistemas de trânsito mais movimentados do país, tem a maior parcela de adultos por região (25%) que usam o transporte público regularmente (diário ou semanal). Os moradores da cidade também são usuários mais frequentes do transporte público. Cerca de 21% dos residentes urbanos usam o transporte público regularmente, em comparação com 6% dos residentes suburbanos e apenas 3% dos residentes rurais.

As manchetes recentes sobre transporte público não têm sido lisonjeiras. Na semana passada, em Washington D.C., autoridades de trânsito alertaram que reparos em seu sistema de metrô - que é um dos mais usados ​​no país - podem fechar linhas ferroviárias inteiras por até seis meses. A declaração veio duas semanas depois que o serviço de metrô da cidade foi suspenso por 29 horas para inspeções de emergência.

O uso do transporte público varia de acordo com o grupo demográficoA capital do país não é a única cidade que enfrenta problemas e mudanças de transporte público. Um relatório da Administração Federal de Trânsito de 2013 estimou que 'mais de 40% dos ônibus e 25% do trânsito ferroviário nos EUA estão em condições marginais ou ruins'. Além das preocupações com a infraestrutura, outras cidades estão procurando maneiras de aumentar o número de passageiros, aumentar a acessibilidade e modernizar a forma como os passageiros pagam as tarifas.

Americanos de baixa renda, negros ou hispânicos, imigrantes ou com menos de 50 anos têm maior probabilidade de usar o transporte público regularmente, mostram os dados do Pew Research Center.

Embora existam poucas diferenças raciais e étnicas no uso do transporte público entre residentes não urbanos, existem diferenças substanciais quando se olha apenas para aqueles que vivem em áreas urbanas. Entre os residentes urbanos, 34% dos negros e 27% dos hispânicos relatam usar o transporte público diariamente ou semanalmente, em comparação com apenas 14% dos brancos. Os residentes urbanos nascidos no estrangeiro têm mais probabilidade do que os residentes urbanos nascidos nos EUA de usar regularmente o transporte público (38% contra 18%).



Uma possível razão pela qual negros, hispânicos e imigrantes podem ser maiores usuários do transporte público é porque eles têm mais probabilidade do que os americanos de viver em grandes áreas metropolitanas, onde tendem a haver mais opções de transporte público. Eles também têm menos probabilidade de ter acesso a um automóvel do que outros grupos e são mais propensos a usar o transporte público para ir ao trabalho. Negros e hispânicos também tendem a viver mais longe de seus empregos, o que pode tornar menos comum caminhar ou andar de bicicleta para o trabalho.

Nota: Leia a metodologia completa e os resultados principais aqui (PDF).

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