Malaysia Airlines voo 370

♫ Estou saindo de um avião a jato / Eu sei que não voltarei ... ♫


Alguns ousam chamá-lo
Conspiração
Icon conspiracy.svg
O queELASnão quero
você saber!
Povo-gado wakers

Malaysia Airlines voo 370 foi um vôo do Boeing 777 que desapareceu com todos os 239 passageiros em 8 de março de 2014, a caminho de Pequim saindo de Kuala Lumpur. O motivo do desaparecimento do vôo ainda não está claro. A busca multinacional resultante e a ampla cobertura da mídia tornaram o desaparecimento inexplicável notícia global. A busca também foi a maior e mais cara de seu tipo. Naturalmente,teóricos da conspiraçãoenxamearam para o incidente como moscas em uma tigela podre de goulash de sua tia Natasha.

Conteúdo

O que aconteceu

Desaparecimento

O vôo 370 decolou do Aeroporto Internacional de Kuala Lumpur às 00h42 no dia 8 de março. Durante a primeira meia hora, o vôo ocorreu conforme planejado. A última comunicação do voo ocorreu às 01h19, quando o piloto assinou com o Radar Lumpur para transferir as comunicações para a cidade de Ho Chi Minh assim que entrassem no espaço aéreo vietnamita. Às 01:21, o voo 370 desapareceu do radar do controle de tráfego aéreo de Ho Chi Minh e Kuala Lumpur, indicando que o transponder a bordo do avião havia parado de funcionar. O avião permaneceu visível no radar militar da Malásia, que documentou o avião virando à esquerda repentinamente às 01:25. Ele voou para sudoeste pela Península Malaia, onde pelo menos dois radares civis podem tê-lo detectado enquanto ele passava. Às 01:30, o piloto de outro vôo tentou chamar o vôo 370 pela frequência internacional de socorro. Embora tenha recebido uma resposta, o piloto só ouviu 'resmungos' através da estática. O avião foi detectado pela última vez no radar às 02:22, quando voou fora do alcance do radar militar, rumando para o Oceano Índico. Duas tentativas de contato telefônico com o avião às 02:39 e 07:13 não obtiveram resposta, apesar de a conexão via satélite do avião permanecer ativa. O último contato do satélite com o avião ocorreu às 08:19, que se acredita ser o momento em que o avião ficou sem combustível em algum lugar no sul do Oceano Índico.

Procurar

A Malaysia Airlines anunciou que o vôo 370 estava desaparecido às 7h24 e que o governo havia iniciado uma operação de busca e resgate. O que se seguiu foi uma das maiores buscas coordenadas da história da aviação. Austrália, China, Japão, Malásia, Nova Zelândia, Coréia do Sul, Reino Unido e Estados Unidos contribuíram com navios e aviões para a busca; o esforço foi até mesmo promovido por crowdsourcing quando as imagens de satélite do Oceano Índico se tornaram públicas para que as pessoas pudessem ajudar na visualização. A busca vem desde o dia em que o avião desapareceu, com atenção voltada apenas para o Oceano Índico de 18 de março até a suspensão em 17 de janeiro de 2017 . No momento da escrita, a equipe de busca conseguiu localizar os destroços de um navio cargueiro do século 19, mas não o avião.

Em 29 de julho de 2015, um pedaço de destroço semelhante a uma parte de uma asa do 777 foi levado pela ilha francesa de Reunião, no Oceano Índico, milhares de quilômetros a oeste da área de busca. Em 5 de agosto, especialistas em Toulouse analisando oflaperon, como é chamado, confirmou que o item era de MH370. Mais destroços - provavelmente provenientes do Boeing 777 da Malaysia Airlines - foi recuperado nos meses seguintes .

Explicações para o desaparecimento

Até o momento, o governo da Malásia deu pouca explicação oficial, além de afirmar que o avião caiu em algum lugar do Oceano Índico e que um relatório final seria emitido até o final de 2017. As declarações conflitantes e irregulares causaram muitos - especialmente as famílias dos passageiros - duvidam. Por causa da extensa cobertura da mídia, todos e seus cães estavam especulando sobre o que poderia ter causado o desaparecimento do vôo 370. Eles serão apresentados em ordem decrescente de plausibilidade.



Plausível

Trajetória de vôo conhecida de MH370.
Perda de consciência da tripulação
Um relatório do Australian Transport Safety Bureau (ATSB) sugere que uma tripulação sem resposta pode ser devido à hipóxia (falta de oxigênio) causada por uma descompressão gradual que melhor se encaixa nas evidências disponíveis. Nesse cenário, o avião teria voado no piloto automático. Se a tripulação não recuperasse o controle após o piloto automático desligar automaticamente devido à falha do motor causada pela exaustão do combustível, o avião teria caído no oceano momentos depois. No entanto, isso por si só não explica por que o avião deu meia-volta, o que permanece misterioso. É interessante notar que Hipoxia causa confusão e desorientação, resultando em comportamento incomum ou anormal - previamente demonstrado pelo Voo 522 da Helios Airways acidente.
Seqüestro / suicídio de tripulação
O piloto do vôo 370, Zaharie Ahmad Shah, foi relatado por colegas de trabalho e amigos que estava passando por um período de angústia emocional devido ao desmoronamento de seu casamento. Uma investigação policial revelou evidências de comportamento estranho exibido pelo capitão Shah nos últimos dias antes do vôo. Especificamente, ele não fez planos depois de 8 de março. Porque pilotos sequestrando seus próprios aviões - às vezes para cometer suicídio - infelizmente não são incomuns como se poderia esperar (ver por exemplo Voo Germanwings 9525 ), e a porta anti-sequestro da cabine tornaria quase impossível para os passageiros e a tripulação entrarem depois de bloqueados, não é implausível que o capitão Shah possa ter decidido desviar o curso por si mesmo. A família de Shah nega veementemente que ele faria tal coisa. Um relatório oficial de julho de 2018 alegou descartar o suicídio com base na análise das origens e personalidades dos homens e na análise de gravações de voz.
Seqüestro regular
Esta é a explicação mais comumente citada e foi sugerida pela maioria dos principais meios de comunicação americanos. A natureza exata do sequestro está em debate (com teorias variando de algo plausível a absolutamente ridículo). Nenhum grupo terrorista conhecido reivindicou a responsabilidade (exceto por uma carta aberta alegando ser de um grupo chinês do qual ninguém nunca ouviu falar), nada de substancial apareceu nas verificações de antecedentes dos passageiros e não há motivo aparente. Aqueles que apóiam essa teoria apontam para cerca de 600 pistas de pouso onde o vôo 370 poderia ter pousado, assumindo que sua trajetória permaneceu consistente, e apontam para uma provável interrupção manual registrada da energia elétrica do avião. A evidência parece indicar que o avião foi virado por alguém operando fisicamente os controles de vôo, em vez do piloto automático ou instrumentos que sofreram interferência, embora não esteja claro se foi pela tripulação de vôo ou por terceiros.
Fogo
Esta teoria foi motivada por um incidente no qual uma aeronave EgyptAir 777 pegou fogo no solo, destruindo seus instrumentos de vôo. Postula que o vôo 370 pegou fogo em algum ponto após a decolagem, que queimou lentamente através do sistema elétrico, causando a falha de instrumentos importantes, antes de o avião desviar do curso. O incêndio de uma bateria de lítio foi culpado por alguns, embora os investigadores tenham rejeitado isso. Alternativamente, foi proposto que os pilotos estavam tentando fazer um pouso de emergência no norte da Malásia depois de detectar um incêndio no poço da roda. No entanto, esta última teoria não explica por que o avião continuaria voando para o mar.

Implausível

Não tão plausível
Jihadistas
Como as porcas-asas tendem a assumir em situações como essas, Rupert Murdoch tweetou que o desaparecimento 'confirma que os jihadistas estão criando problemas para a China'. Mais tarde, ele sugeriu que o avião poderia estar escondido em algum lugar do Paquistão ' como Bin Laden . ' Da mesma forma, um jornal russo afirmou que o avião havia sido levado para o Afeganistão e seus passageiros e tripulantes estavam sendo mantidos como reféns. Um ataque terrorista poderia ser plausível, mas falha com o fundamento de que não há motivo aparente, não há razão para atualmente acreditar que o avião foi para qualquer lugar, exceto para o mar e, novamente, nenhum grupo jihadista conhecido reivindicou o crédito pelo sequestro (exceto para uma provável carta aberta falsa).
Ataque cibernético
Em 2007, a Boeing admitiu instalar um 'piloto automático ininterrupto' em seus 777s como meio de prevenir sequestros. O piloto automático pode ser acessado e controlado por controladores de tráfego aéreo, Boeing ou empreiteiros militares. Essa teoria sugere que sequestradores, tanto no avião quanto no solo, invadiram o piloto automático ininterrupto e o adulteraram remotamente, mudando o curso do avião. Embora essa explicação seja POSSÍVEL, está longe de ser provável, pois exigiria um conhecimento bastante íntimo do software do piloto automático e do equipamento necessário para hackea-lo. O redator de tecnologia Jeff Wise sugeriu que os sequestradores acessaram os sistemas do avião através do piso do compartimento da primeira classe e, posteriormente, 'falsificaram' os dados do satélite para enganar os pesquisadores, antes de voar para o NORTE para o cosmódromo de Baikonur no Cazaquistão. Observe que essa ideia não explica a resposta incompreensível quando o avião foi saudado em canais de socorro.

Merda de palhaço pura e não diluída

Reunião Caro Líder
O alegre está Reddit sugeriram que o avião poderia ter sido sequestrado pelos norte-coreanos, como Coreia do Norte era facilmente acessível com a quantidade de combustível que o avião tinha. Novamente, a questão aqui é por quê? O que Kim teria a ganhar com tudo isso além de arriscar uma guerra, ou pelo menos alienar suasó amigono mundo?
Abatido
Uma teoria favorita de Rushbo e seus fãs, esta teoria simplesmente afirma que alguém atirou no avião. Os culpados comuns citados são os libertos dos governos da Malásia e dos Estados Unidos. Fãs da teoria afirmam ainda que o governo responsável está manipulando deliberadamente a área de busca para encobri-la. Eles provavelmente também confundiram as comunicações de alguma forma.
O voo 17 era na verdade o voo 370
Este é bastante autoexplicativo. Ele afirma queMalaysia Airlines voo 17foi o vôo 370. Essa conclusão idiota foi alcançada devido à coincidência de que ambos os aviões eram Boeing 777s operados pela Malaysia Airlines (e, talvez, porque cada um tinha um '7' em seu número de vôo).
Uma viagem para Diego Garcia
Teóricos da conspiraçãoalegam que o avião pode ter pousado ou sido abatido na ilha de Diego Garcia. A ilha é alegadamente o lar de um INC 'dark site', um local não revelado onde a agência leva terroristas para detenção e interrogatório.
Espionagem corporativa
O ex-capitão Field McConnell da Delta Airlines afirmou que o vôo 370 foi apreendido para obter informações sobre os projetos patenteados por funcionários chineses da Freescale, fabricante de semicondutores com sede em Austin. Ele afirmou ainda que a pintura e o equipamento do vôo 370 eram dispositivos secretos produzidos pela Freescale que davam ao avião capacidades furtivas. Sim, tivemos problemas para entender este também.

Nem errado

Buraco negro
Apresentador da redação da CNN, Don Lemon perguntou se era 'absurdo' que um pequeno buraco negro pode ter se materializado na atmosfera e engolido o avião. (Sim, Don, é sim.) Essa 'explicação' ignora completamente a cadeia de eventos que levou ao desaparecimento do vôo 370, sem mencionar tudo o que sabemos sobre como os buracos negros se originam e se comportam.
Não estou dizendo que eram alienígenas, mas eram alienígenas
Uma pesquisa (já excluída) no site da CNN registrada 9% dos entrevistados respondendo que era 'muito provável' ou 'um pouco provável' que o voo 370 eraabduzido por alienígenas, viajantes do tempo ou 'seres de outra dimensão'. Se você navega neste site com frequência, já deve saber que essa 'teoria' pode ser descartada com extremo preconceito.
Facebook   twitter