Adolescentes e distração ao dirigir

visão global

  • 75% de todos os adolescentes americanos de 12 a 17 anos possuem um telefone celular e 66% usam seus telefones para enviar ou receber mensagens de texto.
  • Os adolescentes mais velhos têm maior probabilidade do que os mais jovens de ter telefones celulares e usar mensagens de texto; 82% dos adolescentes de 16 a 17 anos têm um telefone celular e 76% dessa coorte são usuários de mensagens de texto no celular.
  • Um em cada três (34%) adolescentes que enviam mensagens de texto com idades entre 16 e 17 anos afirma termensagem de texto enquanto dirige. Isso se traduz em 26% de todos os adolescentes americanos com idades entre 16 e 17 anos.
  • Metade (52%) dos adolescentes proprietários de células com idades entre 16 e 17 anos afirmam terfalou ao telefone celular enquanto dirigia. Isso se traduz em 43% de todos os adolescentes americanos com idades entre 16 e 17 anos.
  • 48% de todos os adolescentes de 12 a 17 anos dizem que já estiveram em um carroquando o motorista estava enviando mensagens de texto.
  • 40% dizem que estiveram em um carroquando o motorista usou um telefone celular de forma a colocar a si mesmo ou a outras pessoas em perigo.

Introdução

Já em 2006, e bem antes de as mensagens de texto se tornarem comuns nos EUA, o Projeto de Vida e Internet Americanos do Pew Research Center relatou que mais de um quarto dos proprietários adultos de telefones celulares sentiram que seus celulares em algum momento comprometeram sua capacidade de dirigir. Na pesquisa, 28% admitiram que às vezes não dirigiam com a segurança que deveriam ao usar seus dispositivos móveis.1

Com o tempo, os telefones celulares tornaram-se acessórios cada vez mais importantes na vida dos americanos e a preocupação do público com seu uso enquanto dirigem cresceu.2Na época da pesquisa de 2006, apenas 35% dos proprietários de telefones celulares adultos disseram que usavam o recurso de mensagens de texto em seus telefones. Em abril de 2009, o uso de mensagens de texto por proprietários de telefones celulares quase dobrou para 65%.3

Vários estados, incluindo Califórnia, Connecticut e Oregon, já aprovaram leis para proibir todas as mensagens de texto ou falar com um telefone portátil enquanto se dirige, e o Senado está agora considerando um projeto de lei que forneceria financiamento federal para estados que promulgam leis semelhantes.4Em setembro de 2009, o secretário de transportes dos EUA, Ray LaHood, convocou formuladores de políticas, defensores da segurança, representantes da aplicação da lei e acadêmicos para abordar o risco de mensagens de texto e outros comportamentos de 'direção distraída'. Na conclusão da cúpula, o secretário LaHood anunciou uma ordem executiva do presidente Obama que proíbe os trabalhadores federais de enviar mensagens de texto enquanto dirigem veículos do governo ou seus próprios veículos durante o trabalho.5

De acordo com a última pesquisa do National Highway Traffic Safety Administration, somente em 2008, houve 5.870 mortos e cerca de 515.000 pessoas ficaram feridas em acidentes relatados pela polícia em que pelo menos uma forma de distração do motorista foi relatada. As distrações entre os jovens condutores são particularmente preocupantes, uma vez que a maior incidência de distrações ao volante ocorre no grupo de menores de 20 anos.6

Uma nova pesquisa lançada em julho de 2009 pelo Virginia Tech Transportation Institute (VTTI) examina uma variedade de tarefas que desviam os olhos dos motoristas da estrada e sugere que mensagens de texto em um telefone celular estão associadas ao maior risco entre todas as relacionadas ao telefone celular tarefas observadas entre os motoristas.7O VTTI também observou que os motoristas adolescentes geralmente correm um risco muito maior de acidentes quando comparados a outros motoristas, mas há uma lacuna no entendimento de até que ponto comportamentos específicos e relativa falta de experiência ao dirigir podem contribuir para esse risco elevado. Um estudo de 18 meses com motoristas adolescentes recém-licenciados está em andamento para examinar mais detalhadamente esses fatores.8

Uma pesquisa conduzida no Laboratório de Cognição Aplicada da Universidade de Utah na última década problematiza ainda mais o uso do telefone celular no carro e sugere que falar ao celular enquanto dirige prejudica a habilidade de dirigir de uma forma que conversar com uma pessoa no carro não.9Para obter mais informações sobre o conjunto de pesquisas sobre direção distraída, consulte a seção Recursos no final deste relatório.

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